Progettato per il trasporto pubblico nelle aree urbane, URBANWAY è il nuovo autobus urbano a pianale ribassato firmato IVECO BUS. Urbanway è caratterizzato da standard elevati in termini di comfort dei passeggeri e del conducente, capacità, lunghezze, sistema di propulsione, layout interno e redditività.

• Una nuova struttura rinforzata ma più leggera accoglie i nuovi motori diesel Euro VI Tector 7 e Cursor 9, e Cursor 8 a gas naturale compresso
• Un design intelligente e raffinato, rappresentato dai nuovi fari, da una nuova linea estetica delle testate anteriore e posteriore e dagli interni accoglienti ed eleganti
• Un vano conducente rialzato, molto accessoriato e del tutto conforme alle raccomandazioni EBSF (European Bus System of the Future)
• Comfort a bordo garantito dal sistema di condizionamento più potente della categoria
• Una luminosità interna elevata, grazie alla superficie vetrata più estesa nel suo segmento e alla possibilità di avere i vetri anche nella par te inferiore della fiancata.

Urbanway è disponibile in tre lunghezze: 10,5 m, 12 m e 18 m.

 

VERSIONE ARTICOLATA

URBANWAY 18 m non è semplicemente la versione articolata del 12 m. Conferma anche le ottime scelte di design di IVECO BUS per gli autobus a pianale ribassato: facilità di manutenzione, eccellente accessibilità per i passeggeri e trazioni dai consumi contenuti.

• Disponibile nelle versioni diesel, CNG e Full Hybrid
• Facile manutenzione con lo stesso vano motore del 12 m
• Elevata potenza fino a 400 CV
• Salita rapida dei passeggeri con 4 porte ed eccellente accessibilità dall’ultima porta

URBANWAY CNG

GRANDE ESPERIENZA

Nell’arco di vent’anni IVECO BUS ha consolidato un’esperienza unica negli autobus a CNG, diventando uno dei costruttori leader del segmento. Gli autobus con motori a gas naturale sono più silenziosi e non emettono polveri sottili.

• Nuova gamma, stessa tecnologia: Urbanway con motore Cursor 8 CNG per potenziare le flotte di autobus con alimentazione a gas
• IVECO vanta la gamma di veicoli a gas naturale più estesa tra i costruttori : il gas naturale trova infatti applicazione con l’Urbanway e il Crealis BRT da 10,5 m, 12 m e 18 m, con il Daily minibus
• I veicoli Iveco Bus Natural Power sono compatibili con il biometano per un abbattimento praticamente totale delle emissioni inquinanti.

 

CURSOR 8 CNG

• 290 CV (12 m) e 330 CV (18 m) di potenza
• Emissioni ridotte e compatibilità con il Biogas
• Stessa tecnologia dell’EEV per semplificare la creazione di flotte di bus CNG

URBANWAY DIESEL

ALTE PRESTAZIONI & EFFICIENZA | CURSOR 9 DIESEL – ALTE PRESTAZIONI

Su URBANWAY tutto è progettato all’insegna della produttività: per i passeggeri e per la manutenzione.

• Riduzione dei tempi di manutenzione
• Prestazioni elevate, fino a 400 CV di potenza
• Layout posteriore ottimale grazie alla posizione trasversale del motore
• Vano motore accessibile da tutti i lati

TECTOR 7 – ALTA EFFICIENZA

URBANWAY Tector ha un design intelligente che soddisfa le esigenze più pressanti della mobilità urbana, come la capacità di trasporto passeggeri e la parsimonia nei consumi.

• Nuovo motore ottimizzato per le missioni urbane, condiviso da Urbanway e Crossway
• Basso consumo di carburante, sia in esercizio sia per i valori SORT
• Riduzione di peso di 800 kg con migliore distribuzione dello stesso
• Incremento della capacità totale con fino a 7 passeggeri in più rispetto alla versione Euro V

URBANWAY FULL HYBRID

GRANDE RISPARMIO, AMPIA SCELTA DI TECNOLOGIE.

L’ibrido seriale di IVECO ha dimostrato di essere la configurazione giusta per il traffico urbano. Con l’Euro VI, IVECO BUS migliora ulteriormente i suoi sistemi alternativi di trazione con una nuova gamma di autobus Full Hybrid High Value che soddisfa tutte le esigenze della mobilità sostenibile e tutti i tipi di mission imposti dalla mobilità urbana: l’Urbanway ibrido 12 m è equipaggiato con supercapacitori mentre il 18 m può essere equipaggiato sia con supercapacitori che con batterie. Meno emissioni, meno rumore e più produttività fanno dell’ibrido

Produttività incrementata

• Ibrido seriale con batterie o ultracapacitori, con accelerazione progressiva e confortevole
• Costi di esercizio inferiori grazie al risparmio di carburante offerto dalla trazione ibrida
• Guida ecologica grazie all’indicatore dell’econometro sul quadro strumenti
• Abbattimento drastico delle emissioni di CO2 e NOx rispetto al diesel: -33% di CO2 al km e -40% di NOx al km

Arrive & Go per una guida 100% elettrica

• In prossimità delle fermate con velocità inferiore ai 20 km/h il motore diesel si spegne automaticamente passando in modalità Full Electric
• Abbattimento della rumorosità in modalità Full Electric con 7 dB in meno rispetto al diesel
• Trazione elettrica priva di emissioni e senza vibrazioni